Hvorfor nylige oljekriser påvirker kostnaden for ditt stoff

Hvis du driver en møbelselskap eller a sofaframstillingsselskap , har du sannsynligvis fulgt den nyeste geopolitikken og de stigende råoljeprisene.

Ved første øyekast virker det som et problem for energigiganter, ikke for møbelfordelingen. Du lurer kanskje: "Hvorfor snakker leverandøren av mitt stoff i Kina om justeringer av råvarepriser bare fordi oljeprisen gikk opp? Hva er den faktiske sammenhengen?"

Den moderne tekstilproduserende kjeden er dypt integrert. I dag skal vi se på den direkte sammenhengen mellom globale oljepriser og kostnadene for ditt polsterstoff.

Den direkte kjeden: Fra råolje til polsterstoff

Moderne tekstilproduksjon – spesielt for høytytende polsterstoffer som polyester, Nylon og Spandex – er sterkt knyttet til petrokjemisk industri. Ditt stoff, i en meget bokstavelig forstand, starter med råolje .

Når globale oljepriser svinger, utløser det en dominoeffekt som beveger seg nedover i forsyningskjeden og påvirker direkte kostnadsstrukturen for vevevstoler i Kina. Her er nøyaktig hvordan dette skjer:

1. Oppstrøms kjemiske fiberjusteringer først

Syntetiske fiber som polyester utgjør ryggraden i moderne slitesterke sofa-stoffer (som for eksempel slitesterk sammet, jakkard og chenille ) på grunn av deres fremragende Martindale-slikketest ytelse. Polyester er imidlertid en direkte derivat av petroleum.

Raffineringsprosessen forløper slik:

• Støtet: Når råoljeprisene stiger kraftig, står kjemiplantene umiddelbart overfor høyere kostnader for produksjon av PTA (renset tereftalsyre) og MEG (Monoetylenglykol).

• Resultatet: Følgelig er garnspinnemøller tvunget til å justere sine fabrikkspriser per tonne . Siden garn utgjør den største enkeltposten i råvarekostnadene for en vevmølle, påvirker enhver endring ved oljeraffineriet basisprisen på stoffet på vevstolene innen få dager .

2. Energilegg til farging og varmesetting

Å veve det rå garnet til grått stoff ( embryo ) er bare halvparten av reisen. For å gjøre dette råstoffet om til et ferdig til salgs møbelstoff må det gjennomføres omfattende våtbehandling, farging og høytemperatur-varmesetting for å sikre fargefastheit og dimensjonsstabilitet .

• Høy energiforbruk: Disse ferdigstillingsprosessene er ekstremt energikrevende. Fargehus er sterkt avhengige av damp, naturgass og elektrisitet for å drive sin tunge maskinpark. Historisk sett fører prisøkninger på råolje raskt til økte globale energipriser, noe som tvinger fargehusene til å innføre energiavgifter eller øke sine behandlingsgebyrer per meter.

• Petroleumbaserte kjemiske hjelpestoffer: I tillegg er mange high-end tekstilfarger, kjemiske hjelpestoffer og understøttelsesmaterialer (som baksidelim eller flossforsening brukt for å gjøre sofa-stoffer mer slitesterke) i seg selv petroleumbaserte produkter.

3. Reaksjoner i innenlandsk logistikk og sjøfrakt

Tekstilforsyningskjeden omfatter tunge, voluminøse komponenter som må transporteres. Rågarn må fraktes med lastebil fra kjemifiber-sentra til vevfabrikker; ferdige stoffruller må transporteres til innenlandske trykke-/fargeanlegg og til slutt fraktes til store kinesiske sjøhavner som Shanghai eller Ningbo .

• Innenlandsk lastebiltransport: Dieselprisene reagerer nesten umiddelbart på råoljemarkedet. Når innenlandske lastebilselskaper står overfor høyere drivstoffkostnader, stiger innenlandske fraktkostnader.

• Sjøfraktutbyderegebyrer: Samtidig justerer sjøfraktutbydere sine Brenseljusteringsfaktorer (BAF) for internasjonale sendinger. Disse kombinerte logistikkgebyrene legger til en stille kostnadslag på hver enkelt rull tekstil, allerede før den forlater havnen.

Konklusjon

På tekstilmarkedet reagerer prisene raskt på energiforandringer i forsyningskjeden. Å forstå disse sammenhengene hjelper møbelselskaper med å bedre analysere sesongmessige endringer i forsyningskjeden, forutse markedstrender og planlegge produksjonstidspunkt mer passende .